Capitulo 5 - Chaves de Partida

 Respostas do Capitulo 5 - Livro: Acionamento Elétricos  - Claiton Moro Franchi

1 – O que é chave de partida?

É a chave para colocar algum dispositivo de acionamento em operação.

2 - O que é chave de partida direta?

É o método de partir um motor ligando as 3 fases diretamente ao motor, ocorrendo um pico de corrente.

3 – Enumere as vantagens e desvantagens de uma partida direta.

Vantagens:

·         Equipamentos simples e de fácil construção e projeto;

·         Partida rápida

·         Baixo custo

Desvantagens:

·         Acentuada queda de tensão no sistema de alimentação da rede, que ocasiona interferências em equipamentos instalados no sistema.

·         Os sistemas de acionamento devem ser superdimensionados, elevando os custos do sistema;

·         Imposição das concessionárias que limitam a queda de tensão na rede

4 – Com auxilio dos diagramas de comando e força, explique o funcionamento de uma chave de partida direta.

Após pressionar o botão S1, o contator K1 é energizado, fechando o selo 13-14, alimentando o motor. Se pressionado o botão S0, K1 é desenergizado e o circuito é desligado.

5 – Qual a função de uma chave de partida estrela-triangulo?

Alimentar o motor com uma redução de tensão nas bobinas durante a sua partida. Utilizada quase que exclusivamente para máquinas a vazio.

6 – Enumere as vantagens e desvantagens da chave de partida estrela-triangulo.

Vantagens:

·         Baixo custo;

·         Pequeno espaço ocupado

·         Sem limite máximo de manobras

Desvantagens:

·         Se o motor não atingir pelo menos 90% da sua rorração nominal, na comutação para ligação triangulo o pico de corrente é quase o mesmo da partida direta;

·         O motor deve ter pelo menos seis terminais acessíveis para ligações;

·         O valor de tensão da rede deve coincidir com o valor de tensão da ligação triangulo do motor.

7 – Com auxilio dos diagramas de comando e força, explique o funcionamento de uma chave de partida estrela-triangulo.

Após pressionar o botão SH1, o relé de tempo KT1 é energizado fechando o selo de KT1 nos contatos KT1 18-15, energizando o contato K3, que fecha o selo K3 13-14 e energiza K1, que fecha o selo K1 13-14 mantendo o relé KT1 energizado.

Após o tempo selecionado em KT1, o contato 18-15 é aberto, que interrompe a alimentação de K3 e o contato 28-25 é fechado energizando K2 que fecha seu selo 13-14. Ao ser pressionado o botão SH0 k1 e k2 são desligados, desligando o circuito.

8 – Quando devemos utilizar uma chave de partida compensadora?

Deve ser utilizada em motores acima de 15 cv.

9 – Enumere as vantagens e desvantagens da chave de partida compensadora.

Vantagens:

·         Na comutação do TAP de partida para a tensão da rede, o motor não é desligado e o segundo pico é bem reduzido;

·         Para que o motor possa partir satisfatoriamente, é possível variar o TAP de 65%, 80% ou até 90% da tensão da rede;

·         O valor da tensão da rede poder ser igual ao valor de tensão da ligação triangulo ou estrela do motor;

·         O motor somente necessita de três bornes externos.

Desvantagens:

·         Limitação de manobras

·         Custo mais elevado em função do autotransformador

·         Maior espaço ocupado no painel devido ao tamanho do auto-transformador.

10– Com auxilio dos diagramas de comando e força, explique o funcionamento de uma chave de partida compensadora.